news

Trang chủ / Tin tức / Công nghiệp Tin tức / Kiến thức chung về bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô
Trang chủ / Tin tức / Công nghiệp Tin tức / Kiến thức chung về bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô

Kiến thức chung về bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô

Dù có lái xe hay không thì ai cũng biết hệ thống phanh chính là hệ thống đảm bảo cho ô tô có thể giảm tốc độ, thậm chí dừng lại bất cứ lúc nào theo ý muốn của người lái. Nó liên quan trực tiếp đến sự an toàn cá nhân của hành khách.
Dưới đây mời các bạn xem tổng hợp 5 cảm nhận chung về hệ thống phanh ô tô:
1. Đèn cảnh báo ABS của thiết bị sáng. Hãy đến shop 4S để được kiểm tra và xử lý càng sớm càng tốt, tránh ảnh hưởng đến an toàn lái xe và làm chậm trễ chuyến đi.
2. Nhả phanh sau khi khởi động và bạn nghe thấy tiếng ma sát giữa má phanh và đĩa phanh. Điều này là bình thường.
Sau khi động cơ khởi động, người lái sẽ đạp phanh trước khi vào số. Sau khi gài số, nhả phanh và xe bắt đầu chuyển động. Lúc này má phanh và đĩa phanh đã ăn khớp trong điều kiện nhiệt độ bình thường, nhưng không có ảnh hưởng gì đáng kể. Ma sát, xe sẽ tạo ra lực truyền động tiến hoặc lùi khi xe vào số. Khi nhả chân phanh, má phanh và đĩa phanh sẽ phát ra âm thanh tương tự như tiếng "cục cạch". Âm thanh này sẽ rõ hơn nếu đĩa phanh bị ướt sau khi rửa xe.
Trong năm qua, khẩu hiệu quảng cáo "Tôi không thể dừng lại" đã lan truyền khắp mọi nơi trên Internet, nhưng nó không phù hợp với hệ thống phanh của ô tô. Hệ thống phanh chính là hệ thống đảm bảo ô tô có thể giảm tốc độ hoặc thậm chí dừng lại bất cứ lúc nào theo ý muốn của người lái.
3. Ghế cáp sau khi sử dụng phanh tay một thời gian: Đây là hiện tượng bình thường. Cáp phanh tay bao gồm nhiều bộ dây kim loại, có độ dẻo nhất định sau khi chịu lực. Sau một thời gian sử dụng, nó sẽ dài hơn chiều dài của xe mới và không có tác dụng gì đối với phanh tay. .
4. Đĩa phanh bị gỉ: thành phần chính của đĩa phanh là sắt. Nếu xe không được sử dụng trong một thời gian dài, trên bề mặt đĩa sẽ xuất hiện một lượng rỉ sét nhất định. Tuy nhiên, vết rỉ sét sẽ bị loại bỏ nhờ hoạt động của hệ thống phanh khi xe đang chạy. Không ảnh hưởng đến sử dụng bình thường.
5. Đĩa phanh nóng lên sau khi sử dụng: hiện tượng bình thường. Quá trình phanh được thực hiện nhờ lực ma sát giữa đĩa phanh và má phanh, đây là một quá trình biến đổi động năng thành nhiệt năng nên sinh ra nhiệt. Không chạm tay vào đĩa phanh sau khi đỗ xe để tránh bị bỏng.
Bài đăng trước: Bí quyết phanh giới thiệu và phân tích hệ thống phanh ô tô
news

Trang tiếp theo

Lượt xem Faq