1. Tháo định kỳ số cổng xử lý nước thải
Cửa xả nước thải của hệ thống buồng khí phanh thuộc bộ phận quan trọng của máy và thiết bị. Nếu hệ thống buồng khí phanh đã hoạt động một thời gian, nếu không vệ sinh ngay lỗ thoát nước thải sẽ bị các vết dầu bám dính, tắc nghẽn. Nếu cửa thoát nước thải sâu Trong tình huống như vậy, các vết dầu không cần thiết sẽ không được xả ra ngoài bình thường và vấn đề chảy ngược dẫn đến sẽ làm tăng đáng kể thời gian của hệ thống phanh và giảm hiệu quả cao của hệ thống phanh.
2. Điều chỉnh giá trị tiêu chuẩn của van điều chỉnh áp suất
Van điều chỉnh quyết định giá trị áp suất làm việc của buồng khí phanh phải đặt trước giá trị tiêu chuẩn chính xác, để không làm hỏng phần mềm hệ thống phanh do giá trị áp suất làm việc không ổn định. Nếu van áp suất bị nhiễu bởi các yếu tố bên ngoài trong quá trình vận hành xe, Giá trị tiêu chuẩn sẽ gây ra các biên độ khác nhau và tất cả các mức giá trị tiêu chuẩn yêu cầu người dùng phải thường xuyên bảo trì van áp suất đều nằm trong phạm vi bình thường.
3. Mức độ niêm phong của máy móc, thiết bị
Nguyên lý hoạt động của hệ thống buồng hơi phanh là sử dụng hơi nước mà hệ thống phanh hoạt động, vì vậy hàm lượng nước của hơi phải đảm bảo yêu cầu. Để tránh tình trạng tỷ lệ lạm phát không theo kịp tốc độ của hệ thống phanh, trước khi lái xe nên tiến hành nhiều cuộc kiểm tra độ kín.
chinasand.cc