Buồng phanh nêm khác với các loại buồng phanh khác, chẳng hạn như buồng phanh trục cam, về thiết kế, cơ chế vận hành và cách chúng tác dụng lực lên guốc phanh. Dưới đây là những điểm khác biệt chính giữa buồng phanh nêm và các loại buồng phanh khác:

Cơ chế hoạt động:

Buồng phanh nêm:

Sử dụng cơ cấu nêm để tác dụng lực lên guốc phanh. Khi màng ngăn được kích hoạt, nêm sẽ di chuyển, ép các guốc phanh tách ra khỏi trống phanh.

Buồng phanh trục cam:

Sử dụng cơ cấu trục cam để tác dụng lực lên guốc phanh. Khi trục cam quay, nó đẩy guốc phanh ra ngoài vào tang trống phanh.

Chuyển động của guốc phanh:

Buồng phanh nêm:

Cơ cấu nêm trực tiếp đẩy guốc phanh ra xa nhau khiến chúng ép vào tang trống phanh.

Buồng phanh trục cam:

Trục cam quay và khi đó nó đẩy guốc phanh ra ngoài vào tang trống phanh. Chuyển động quay này chuyển thành chuyển động tuyến tính của guốc phanh.

Hình dạng của lực ứng dụng:

Buồng phanh nêm:

Tác dụng lực vuông góc với guốc phanh, tách chúng ra.

Buồng phanh trục cam:

Tác dụng lực tiếp tuyến lên guốc phanh do chuyển động quay của trục cam.

Cơ chế điều chỉnh:

Buồng phanh nêm:

Có thể có cơ cấu điều chỉnh để điều chỉnh độ hở phanh bằng tay hoặc tự động.

Buồng phanh trục cam:

Thông thường có bộ điều chỉnh độ chùng thủ công để điều chỉnh độ hở của phanh.

Yêu cầu về không gian:

Buồng phanh nêm:

Thường có thiết kế nhỏ gọn hơn so với buồng phanh trục cam, phù hợp cho các ứng dụng có không gian hạn chế.

Buồng phanh trục cam:

Trục cam và các bộ phận liên quan có thể cần nhiều không gian hơn, khiến nó kém gọn hơn so với buồng phanh nêm.

Bảo trì và Dịch vụ:

Buồng phanh nêm:

Có thể được coi là dễ bảo trì hơn do thiết kế đơn giản hơn. Việc điều chỉnh và bảo trì thường đơn giản.

Buồng phanh trục cam:

Cơ cấu trục cam có thể cần được chú ý nhiều hơn trong quá trình bảo trì và việc điều chỉnh có thể phức tạp hơn.

Ứng dụng phổ biến:

Buồng phanh nêm:

Thường thấy trong xe tải hạng nặng, xe buýt, xe kéo và các phương tiện thương mại khác.

Buồng phanh trục cam:

Cũng được sử dụng trong các phương tiện hạng nặng, nhưng thiết kế này phổ biến hơn trong một số ứng dụng nhất định và nó có thể được tìm thấy trên các phương tiện cũ.

Cả hai loại buồng phanh đều có ưu điểm và phù hợp với các ứng dụng khác nhau. Việc lựa chọn giữa buồng phanh nêm và buồng phanh trục cam thường phụ thuộc vào các yếu tố như thiết kế xe, hạn chế về không gian và yêu cầu về hiệu suất. Những tiến bộ trong công nghệ phanh tiếp tục ảnh hưởng đến việc thiết kế và lựa chọn buồng phanh trong ngành công nghiệp ô tô.