Một số công dụng tiêu biểu:
Buồng khí phanh lò xo màng kép bao gồm hai buồng khí màng độc lập, được vận hành độc lập bởi các bộ phận phanh chính và phanh đỗ hoặc phanh khẩn cấp, được sử dụng để cung cấp lực phanh cho các bánh xe.
nguyên tắc làm việc:
1. Trong quá trình phanh chính, khí nén đi vào khoang a qua cổng 11, tác động lên màng b, nén lò xo c, thanh đẩy d đẩy ra ngoài và áp suất tác động lên màng tác dụng lên cần điều chỉnh thông qua thanh kết nối. Các bánh xe tạo ra mô-men xoắn phanh.
2. Trong quá trình đỗ xe và phanh khẩn cấp, van thủ công làm cho khí nén trong khoang E được giải phóng hoàn toàn hoặc một phần qua 12 cổng, đồng thời lò xo tích trữ năng lượng g cũng giải phóng năng lượng hoàn toàn hoặc một phần thông qua màng ngăn f, thanh đẩy kd và Tay điều chỉnh phanh tác động lên phanh bánh xe.
3. Khi lái xe bình thường, đặt chốt nới lỏng h vào lỗ A và siết chặt bằng đai ốc. Khi cần nới lỏng cơ học, hãy đặt bu lông nới lỏng vào khay i, xoay nó 90 độ, sau đó vặn bu lông nới lỏng để không có khí nén. Gài và nhả phanh thủ công.
chinasand.cc