Xi lanh phanh là một bộ phận của hệ thống phanh rất dễ mắc phải nếu không chú ý. Chức năng chính của nó là đẩy má phanh và má phanh cọ vào trống phanh. Để ngăn chặn và dừng tốc độ xe. Không có gì để làm với phanh tay!
Bơm phanh được chia thành bơm phanh khí và bơm phanh dầu. Lấy bơm dầu phanh làm ví dụ về việc lục lọi xi lanh chính và bơm phụ. Về cơ bản, tất cả các ô tô đều sử dụng bơm phanh dầu.
Sau khi đạp phanh, lực đẩy của xi lanh chính sẽ thắng dầu thủy lực đến bơm phụ, và pít-tông bên trong bơm phụ sẽ gặp khó khăn để hoạt động để thúc đẩy má phanh. Phanh dầu bao gồm xi lanh phanh chính và bình chứa dầu phanh. Một số có bàn đạp phanh được gắn ở một đầu và ống phanh ở đầu kia. Dầu phanh được chứa trong xi lanh phanh chính, và có các cửa xả dầu và cửa nạp dầu. Khi đạp phanh, cửa xả dầu được kích hoạt và cửa nạp dầu buộc phải đóng lại. Dưới sự cố của pít-tông thân bơm, ống dầu phanh được ép ra khỏi ống dầu để chảy đến từng xi-lanh phanh để có tác dụng hãm. Khi nhả má phanh. Cửa xả dầu trong xi lanh phanh chính sẽ buộc phải đóng lại và cửa nạp dầu sẽ được kích hoạt để dầu phanh từ mỗi xi lanh phanh sẽ được bơm trở lại xi lanh phanh chính và trở về dấu hiệu mới.
chinasand.cc