Cơ hoành trong bộ truyền động phanh hơi đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sự thay đổi áp suất không khí thành chuyển động cơ học kích hoạt phanh. Bộ truyền động phanh hơi là một bộ phận của hệ thống phanh hơi giúp gài và nhả phanh trên các phương tiện và máy móc. Mục đích chính của màng ngăn trong bộ truyền động là chuyển đổi năng lượng tích trữ trong khí nén thành lực cơ học, sau đó lực này được sử dụng để tác dụng hoặc nhả phanh.

Đây là cách màng ngăn hoạt động trong bộ truyền động phanh hơi:

Ứng dụng phanh (Áp dụng phanh):

Khi người lái hoặc người điều khiển phanh, áp suất không khí được cung cấp cho bộ truyền động phanh hơi từ bình chứa khí thông qua đường dẫn khí.
Áp suất không khí đi vào đẩy vào một bên của màng ngăn, khiến nó bị uốn cong và di chuyển ra ngoài.
Khi màng di chuyển ra ngoài, nó sẽ truyền lực cơ học này tới thanh đẩy hoặc liên kết cơ học khác nối với cơ cấu phanh.
Thanh đẩy sau đó truyền lực tới guốc phanh hoặc má phanh , khiến chúng tiếp xúc với bề mặt phanh (trống hoặc rôto) và tác dụng phanh.
Nhả phanh (Nhả phanh):

Khi người lái nhả bàn đạp phanh, áp suất không khí trong bộ truyền động giảm xuống, giúp màng ngăn trở về vị trí ban đầu.
Khi màng quay trở lại vị trí nghỉ, nó sẽ giải phóng lực cơ học khỏi thanh đẩy hoặc thanh liên kết.
Má phanh hoặc guốc phanh di chuyển ra khỏi bề mặt phanh, nhả phanh và cho phép xe chuyển động tự do.
Cơ hoành đóng vai trò là một yếu tố quan trọng trong khả năng của hệ thống phanh hơi để chuyển đổi sự thay đổi áp suất không khí thành lực cơ học để phanh hiệu quả. Thiết kế linh hoạt của nó cho phép nó phản ứng nhanh chóng với những thay đổi của áp suất không khí, cho phép tác dụng và nhả phanh nhanh chóng. Việc bảo trì và kiểm tra màng ngăn đúng cách là điều cần thiết để đảm bảo hệ thống phanh hơi hoạt động đáng tin cậy và an toàn. Bất kỳ hư hỏng hoặc hao mòn nào đối với màng ngăn đều có thể dẫn đến giảm hiệu suất phanh và tiềm ẩn các mối nguy hiểm về an toàn.