英语
中文简体
德语
Các bộ phận của phanh hơi được lắp một phần vào đầu máy và phần còn lại được lắp vào xe.
Các thiết bị trên đầu máy: máy nén khí, bình khí chủ, van hãm, v.v.
Khí nén do máy nén khí tạo ra được lưu trữ trong xi lanh khí chính. Tác dụng hãm và giảm thiểu của các phương tiện trong đoàn tàu được thực hiện nhờ người điều khiển đầu máy vận hành các van hãm.
Trang bị trên xe: (lấy phanh GK làm cột) ống phanh chính, cửa góc phanh, ống nhánh phanh, cửa chặn phanh, ống hút bụi viễn tâm, van ba ngả, xi lanh khí phụ, xi lanh khí giảm áp, bình rỗng và thiết bị điều chỉnh xe hạng nặng, xi lanh phanh, guốc phanh.
Ống phanh chính được lắp dưới khung gầm của xe. Nó chạy xuyên suốt toàn bộ chiếc xe và là một đường ống dẫn khí nén.
Cắt phích cắm
Được lắp trên ống nhánh phanh để mở hoặc cắt đường dẫn khí của ống nhánh phanh. Nó luôn ở trạng thái mở. Khi phanh của xe bị hỏng hoặc cần dừng tác động phanh của xe do chở hàng, có thể ngắt tác động phanh của xe.
xe kín
Xe đóng cửa cắm và dừng hoạt động của phanh thường được gọi là "xe đóng cửa".
Máy hút bụi viễn tâm
Sử dụng lực ly tâm, bụi, hơi ẩm, rỉ sét và các tạp chất khác trong khí nén được lắng đọng ở phần dưới của bộ thu bụi để tránh đi vào van ba ngả và các bộ phận khác.
Van ba chiều
Nó là bộ phận quan trọng nhất của phanh xe. Nó được nối với ống nhánh phanh, xi lanh khí phụ và xi lanh phanh để điều khiển luồng khí nén đi qua, để phanh có thể phanh hoặc giảm áp.
Xi lanh khí phụ trợ
Nó là nơi chứa khí nén. Phanh sử dụng chức năng của van ba chiều để đưa khí nén vào xi lanh phanh để phanh.
Xi lanh phanh
Khi khí nén đi vào xi lanh phanh, nó sẽ đẩy xi lanh phanh để biến áp suất không khí thành lực đẩy cơ học, sau đó guốc phanh sẽ đóng bánh xe thông qua cần phanh để hoạt động như một phanh.
Xi lanh khí giảm áp
Nó được kết nối với xi lanh phanh, giữa hai thiết bị này có một thiết bị điều chỉnh xe rỗng và nặng, có thể đáp ứng các yêu cầu về áp suất phanh khác nhau đối với xe rỗng và nặng.
Điều chỉnh xe trống và nặng
Cài đặt nó trên phanh loại GK và sử dụng nó để kiểm soát lối đi giữa xi lanh khí giảm áp và xi lanh phanh để đạt được mục đích điều chỉnh lực phanh. Nó bao gồm tay cầm thay đổi và tải xe tải rỗng và nặng cũng như phích cắm chuyển đổi xe tải nặng và rỗng.
Các thiết bị trên đầu máy: máy nén khí, bình khí chủ, van hãm, v.v.
Khí nén do máy nén khí tạo ra được lưu trữ trong xi lanh khí chính. Tác dụng hãm và giảm thiểu của các phương tiện trong đoàn tàu được thực hiện nhờ người điều khiển đầu máy vận hành các van hãm.
Trang bị trên xe: (lấy phanh GK làm cột) ống phanh chính, cửa góc phanh, ống nhánh phanh, cửa chặn phanh, ống hút bụi viễn tâm, van ba ngả, xi lanh khí phụ, xi lanh khí giảm áp, bình rỗng và thiết bị điều chỉnh xe hạng nặng, xi lanh phanh, guốc phanh.
Ống phanh chính được lắp dưới khung gầm của xe. Nó chạy xuyên suốt toàn bộ chiếc xe và là một đường ống dẫn khí nén.
Cắt phích cắm
Được lắp trên ống nhánh phanh để mở hoặc cắt đường dẫn khí của ống nhánh phanh. Nó luôn ở trạng thái mở. Khi phanh của xe bị hỏng hoặc cần dừng tác động phanh của xe do chở hàng, có thể ngắt tác động phanh của xe.
xe kín
Xe đóng cửa cắm và dừng hoạt động của phanh thường được gọi là "xe đóng cửa".
Máy hút bụi viễn tâm
Sử dụng lực ly tâm, bụi, hơi ẩm, rỉ sét và các tạp chất khác trong khí nén được lắng đọng ở phần dưới của bộ thu bụi để tránh đi vào van ba ngả và các bộ phận khác.
Van ba chiều
Nó là bộ phận quan trọng nhất của phanh xe. Nó được nối với ống nhánh phanh, xi lanh khí phụ và xi lanh phanh để điều khiển luồng khí nén đi qua, để phanh có thể phanh hoặc giảm áp.
Xi lanh khí phụ trợ
Nó là nơi chứa khí nén. Phanh sử dụng chức năng của van ba chiều để đưa khí nén vào xi lanh phanh để phanh.
Xi lanh phanh
Khi khí nén đi vào xi lanh phanh, nó sẽ đẩy xi lanh phanh để biến áp suất không khí thành lực đẩy cơ học, sau đó guốc phanh sẽ đóng bánh xe thông qua cần phanh để hoạt động như một phanh.
Xi lanh khí giảm áp
Nó được kết nối với xi lanh phanh, giữa hai thiết bị này có một thiết bị điều chỉnh xe rỗng và nặng, có thể đáp ứng các yêu cầu về áp suất phanh khác nhau đối với xe rỗng và nặng.
Điều chỉnh xe trống và nặng
Cài đặt nó trên phanh loại GK và sử dụng nó để kiểm soát lối đi giữa xi lanh khí giảm áp và xi lanh phanh để đạt được mục đích điều chỉnh lực phanh. Nó bao gồm tay cầm thay đổi và tải xe tải rỗng và nặng cũng như phích cắm chuyển đổi xe tải nặng và rỗng.
