Buồng khí phanh là loại màng kẹp kẹp. Lực phanh trước và mùi khác nhau nên buồng phanh trước và sau có kích thước khác nhau nhưng kết cấu giống nhau. Nó bao gồm cửa hút khí, nắp, màng ngăn, tấm đỡ, lò xo hồi, vỏ, thanh đẩy, Nó bao gồm các càng nối, kẹp và bu lông.
Do tác dụng tích trữ năng lượng của buồng khí đôi, phương pháp thiết kế này có thể duy trì trạng thái phanh tốt ngay cả khi xe đỗ trong thời gian dài.
Tất nhiên, do thiết kế buồng kép, hiệu suất phanh mạnh hơn và phanh tay an toàn và đáng tin cậy hơn;
Sau khi không chỉ phát triển buồng phanh mà còn hướng tới những từ cao cấp hơn, chúng ta nên nỗ lực tăng cường sản xuất và sáng tạo công nghệ, để trình độ kỹ thuật của chúng ta sẽ tăng lên một tầm cao hơn.