Thực đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

Sản phẩm

Trang chủ / Các sản phẩm / Buồng phanh-Đĩa / Đơn / Bìa bình thường / Buồng phanh đôi cổng-đĩa
Buồng phanh đôi cổng-đĩa
product
Buồng phanh đôi cổng-đĩa
product

Buồng phanh đôi cổng-đĩa

Số OE:  4231047100; 4235050000; 0544432010; BS3514; BS3602
Thích hợp cho:  BPW; lực lượng đặc nhiệm; DAIMLER; BENZ; DAF; IVECO; SCANIA

Vẽ chi tiết

  • Buồng phanh đôi cổng-đĩa
  • Buồng phanh đôi cổng-đĩa
  • Buồng phanh đôi cổng-đĩa
Liên hệ chúng tôi

PREV：Buồng phanh đơn cổng-đĩa
NEXT：No next article

Thông số
KIỂU Số SD C ros Tham chiếu Số. r ef Không. S
ĐỘT QUỴ 		M1
cổng bên 		M2
cổng trung tâm 		α
Hải cảng 		β
kẹp 		l
Chiều dài 		Phương tiện giao thông
12P2 SD01005D BS3202-II37861
ABRA302,
1402533
64 M16*1.5 M16*1.5 0 90 15 DAF；IVECO
SD01005D01 BS3201-II36967 4031955 -45
SD01005D04 4235030000 1392259 M16*1.5Đ 180
14P2 SD01006D 4231147100
0544430020   0544430010
0203276800   0203276900
1505244              1932638
64 M16*1.5 M16*1.5D 0 -20 15 BPW  DAF  SCANIA
SD01006D02 4235140200 1373676 180 DAF
SD01006D03 BS3257-II36968 41031956 M16*1.5 45
16P2 SD01001D 4231047100
A0064205224
0074207424  0054202934
1505241              1932621
0203277000
0544432010   0544432020  3454106560
334652           505812866
AJV4526
64 M16*1.5Đ M16*1.5 0 -20 15 BENZ;DAF;SCANIA;
BPW;SAF;KOGEL;
KRONE;FRUEHAUF
SD01001D01 M16*1.5 M16*1.5D 45 0
SD01001D02 220090012 M22*1.5（VOSS) M22*1.5（VOSS)
SD01001D06 4235040300
68323850
20361830
M16*1.5 M16*1.5 90 -45
18P2 S D01007D BC6001800 64 M16*1.5 M16*1.5D 45 0 15
SD01007D01 4231127100 544433010 0 -20
SD01007D03 BS3354-II36778 41031958 M16*1.5 45
20P2 SD01002D 4235050000
BK8503404     A0074201224
1517954
1932639
0203277500
0544434010
0544434020
3454106760
3454108260    4454106760
337900
64 M16*1.5 M16*1.5D 0 -20 15
BENZ;MAN;DAF;
SCANIA;BPW;SAF
SAUER;KOGEL
SD01002D01 4235050040 718192           4454106700 M16*1.5Đ M16*1.5 90 -90
SD01002D10 4235051900 M16*1.5 M16*1.7D 150 90
SD01002D22 220090014 M22*1.5VOSS M22*1.5VOSS 45 0
22P2 SD01008D 4231107100
0544435010    0544435020
0203277700 0203277600
A0074201324
2121531
1932635
64 M16*1.5 M16*1.5D 0 -20 15 BPW;SAF;DAIMLER
SD01008D01 64 M16*1.5 M16*1.5 D 45 0
SD01008D02 BS3458-II36780 41031960 M16*1.5 0 45
24P2 SD01003D
4235060010
4235060070
A0074201424   1517956
500590336
1932640
0203277800     0203277900
0544436010     0544436020
3454106960     337902
10218884
64 M16*1.5 M16*1.5 D 0 -20 15
BENZ;DAF     IVECO;SCANIA
BPW;SAF/SAUER
KOGEL;LIEBHERR
SD01003D08 718193 M16*1.5 D M16*1.5 -45 0
SD01003D01 220090014 M22*1.5VOSS M22*1.5VOSS 45
SD01003D32 BS3514 M22*1.5VOSS M12*1.5 30
SD01003D33 BS3515 A0084201124   A0084206624 -30
SD01003D34 BS3522      BS3516 0 -90
SD01003D81 F-DB01 Z3/8 Z3/8 45 90
27P2 SD01010D BC6002700 64 M16*1.5 M16*1.5 45 0 15
30P2 SD01004D 64 M16*1.5 M16*1.5 D 45 0 15
SD01004D01 BS3602 A0084201824   A0064201824 M22*1.5VOSS M22*1.5 0 -90

Để lại lời nhắn

Jiaxing Shengding Machinery Co., Ltd. có nguồn gốc từ nhóm máy móc cốt lõi do Sheng Zhonglin thành lập vào năm 2003 và đã dần phát triển. Nó đã được đăng ký lại và thành lập vào năm 2007. SAND đã kiên định với con đường đổi mới độc lập trong nhiều năm. Tất cả các sản phẩm đều được nghiên cứu và phát triển độc lập, đồng thời các sản phẩm mới liên tục được giới thiệu, trở thành nhà sản xuất khí phanh lò xo chuyên nghiệp đầu tiên trong cùng ngành tại Trung Quốc.
Làm chủ thông tin trực tiếp

Tin tức

product

Trang tiếp theo

Lượt xem Tin tức
Kiến thức sản phẩm

Buồng phanh hai cổng, còn được gọi là buồng phanh hai cổng, là một bộ phận thường được sử dụng trong hệ thống phanh của các phương tiện hạng nặng như xe tải, xe buýt và xe đầu kéo. Nó là một phần thiết yếu của hệ thống phanh khí.

Buồng phanh có nhiệm vụ chuyển đổi áp suất không khí do hệ thống phanh tạo ra thành lực cơ học tác dụng lên phanh. Nó bao gồm một vỏ với một màng ngăn, một cần đẩy và hai lỗ thông khí.

Hai cổng cho phép kết nối các đường dẫn khí hoặc ống mềm riêng biệt từ hệ thống phanh. Trong trường hợp một đường dẫn khí bị hỏng hoặc rò rỉ, cổng còn lại đảm bảo rằng vẫn có đủ áp suất không khí để kích hoạt phanh và duy trì hiệu suất phanh.

Ở hệ thống phanh đĩa, buồng phanh có nhiệm vụ chuyển đổi áp suất không khí thành lực cơ học để tác động lên kẹp phanh, sau đó lực này sẽ tác động má phanh lên đĩa phanh.

Việc có cấu hình hai cổng trên buồng phanh trong hệ thống phanh đĩa có thể cho thấy có hai cổng khí riêng biệt hoặc kết nối cho các đường thủy lực. Thiết kế này có thể mang lại những lợi ích như cải thiện lưu lượng chất lỏng thủy lực, tăng cường thời gian đáp ứng hoặc dự phòng trong trường hợp hỏng hóc hoặc rò rỉ ở một trong các cổng. Các cổng đôi có thể cho phép phân phối áp suất thủy lực hiệu quả hơn, có khả năng dẫn đến cải thiện hiệu suất phanh. Sự dự phòng này giúp tăng cường an toàn và giúp ngăn ngừa hỏng toàn bộ phanh trong trường hợp trục trặc một đường khí.