Thực đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

Sản phẩm

Trang chủ / Các sản phẩm / Buồng phanh-S-Cam / Đơn / Hệ thống Mỹ / Buồng phanh S-cam
Buồng phanh S-cam
product
Buồng phanh S-cam
product

Buồng phanh S-cam

Số OE :  BZ3372-II33455; A2671
Thích hợp cho  :

Vẽ chi tiết

  • Buồng phanh S-cam
  • Buồng phanh S-cam
  • Buồng phanh S-cam
  • Buồng phanh S-cam
  • Buồng phanh S-cam
  • Buồng phanh S-cam
Liên hệ chúng tôi

PREV：No previous article
NEXT：No next article

Thông số
KIỂU SỐ SD OE KNORR/WABCO PHẦN SỐ ĐỘT QUỴ M1 M2 α β L1 L2
12G SD51006 57 Z1/4 Z1/4D 0 45 225
16G SD51001 64 / Z1/4 / 45 240
SD51001D 64 Z3/8 Z3/8 -90 45 266
16GL SD51001L BZ3372-II33455 75 1/4NPTFD 1/4NPTF 90 45 228
20G SD51002 57 / 3/8"NPTF / 90 350
SD51002N01 3/8"NPTF 60 225
SD51002N03 Z1/4 45 250
SD51002N04 3/8"NPTF / 90 45 275
SD51002D 3/8"NPTFD -90 45 222.5
24G SD51003N01 57 / Z3/8 / 45 230
SD51003N03 60 225
SD51003N05 1024L Z1/4 45 235
SD51003D Z3/8 Z3/8D -90 222.5
SD51003D01 Z3/8 266
24GL SD51007D01 75 Z1/4 Z1/4 0 90 222
SD51007D02 A2671 Z1/4D -45 200
30g SD51004 64 / 3/8"NPTF / 45 290
SD51004N01 Z1/4 272
SD51004N03 350
SD51004N04 3/8"NPTF / 270
SD51004N 3/8"NPTF / 90 45 239.5
SD51004D 3/8"NPTFD -90 45 222.5
SD51004D01 256
SD51004D02 3/8"NPTFD 3/8"NPTF 135 45 248
SD51004D03 0 230

Để lại lời nhắn

Jiaxing Shengding Machinery Co., Ltd. có nguồn gốc từ nhóm máy móc cốt lõi do Sheng Zhonglin thành lập vào năm 2003 và đã dần phát triển. Nó đã được đăng ký lại và thành lập vào năm 2007. SAND đã kiên định với con đường đổi mới độc lập trong nhiều năm. Tất cả các sản phẩm đều được nghiên cứu và phát triển độc lập, đồng thời các sản phẩm mới liên tục được giới thiệu, trở thành nhà sản xuất khí phanh lò xo chuyên nghiệp đầu tiên trong cùng ngành tại Trung Quốc.
Làm chủ thông tin trực tiếp

Tin tức

product

Trang tiếp theo

Lượt xem Tin tức
Kiến thức sản phẩm

Các Buồng phanh S-cam thường nằm trong hệ thống phanh của các phương tiện hạng nặng, chẳng hạn như xe tải, xe buýt và xe đầu kéo. Cụ thể, nó là một phần của hệ thống phanh tang trống. Buồng phanh S-cam được kết nối với guốc phanh và đóng vai trò quan trọng trong việc tác dụng lực cần thiết để gài phanh.

Cụ thể hơn, Buồng phanh S-cam thường được gắn trên tấm đệm hoặc nhện phanh, nằm bên trong cụm trống phanh. Nó được đặt gần trục và cuối bánh xe của xe.

Trong cụm phanh trống, Buồng phanh S-cam được kết nối với S-cam, đây là một cơ cấu hình cam quay. Khi áp suất không khí được đưa vào buồng phanh, cơ cấu cơ hoành và cần đẩy bên trong Buồng phanh S-cam sẽ kích hoạt S-cam. Ngược lại, chuyển động quay của cam S sẽ đẩy guốc phanh ra ngoài, khiến chúng tiếp xúc với bề mặt bên trong của trống phanh. Điều này tạo ra ma sát giữa guốc hoặc má phanh và tang trống hoặc đĩa, khiến xe giảm tốc hoặc dừng hẳn.

Vai trò của Buồng phanh S-cam là rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất phanh hiệu quả. Nó cung cấp lực cơ học cần thiết để gài phanh và tạo ra ma sát cần thiết để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Bảo dưỡng và kiểm tra đúng cách Buồng phanh S-cam là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của nó và góp phần vào sự an toàn tổng thể của hệ thống phanh.