Buồng phanh khí & thủy lực

MỘT Buồng phanh khí & thủy lực là một thành phần của hệ thống phanh của xe kết hợp các nguyên tắc của cả hệ thống không khí và thủy lực để tạo điều kiện phanh hiệu quả. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi lực tác dụng thành năng lượng cơ học để kích hoạt hệ thống phanh.

Buồng phanh không khí & thủy lực bao gồm hai buồng chính: buồng không khí và buồng thủy lực. Buồng khí sử dụng khí nén từ hệ thống phanh hơi của xe để tác dụng lực lên guốc hoặc má phanh, từ đó tạo ra tác động phanh ban đầu. Lực hỗ trợ không khí này giúp phanh nhanh và nhạy, đặc biệt là trong các ứng dụng hạng nặng.

Đồng thời, buồng thủy lực bổ sung cho buồng khí bằng cách khuếch đại thêm lực phanh. Nó sử dụng chất lỏng thủy lực, thường được lưu trữ trong một bể chứa riêng biệt, để tạo thêm áp suất. Hệ thống thủy lực tăng cường độ chính xác và khả năng kiểm soát của cơ cấu phanh, góp phần cải thiện hiệu suất dừng.

Các lực thủy lực và không khí kết hợp hoạt động song song để tạo áp lực lên guốc phanh hoặc má phanh, tạo ra ma sát với trống hoặc đĩa phanh đang quay. Ma sát này chuyển đổi động năng của xe thành nhiệt, làm chậm hoặc dừng xe một cách hiệu quả.

Bằng cách kết hợp cả hệ thống khí và thủy lực, Buồng phanh khí & thủy lực cung cấp giải pháp phanh toàn diện và đáng tin cậy. Bộ phận không khí cung cấp phản ứng nhanh và lực ban đầu, trong khi bộ phận thủy lực tăng cường khả năng kiểm soát và khuếch đại lực phanh. Thiết kế kết hợp này đặc biệt có lợi cho các phương tiện hạng nặng hoặc các ứng dụng cần phanh hiệu quả trong các điều kiện và tải trọng khác nhau.