sức mạnh mùa xuân

Việc sử dụng lò xo điện trong ô tô chủ yếu liên quan đến các hệ thống và bộ phận cơ học khác nhau cần lưu trữ và giải phóng năng lượng cơ học. Lò xo trợ lực, còn được gọi là lò xo đồng hồ hoặc lò xo xoắn ốc, là lò xo cuộn lưu trữ năng lượng tiềm năng khi quấn và giải phóng dần dần khi chúng giãn ra.

1. Hệ thống lái: Lò xo trợ lực được sử dụng trong cột lái để cho phép xoay vô lăng trong khi vẫn duy trì kết nối điện cho các bộ phận như còi, túi khí và các bộ phận điều khiển lái khác.

2. Hệ thống túi khí: Lò xo trợ lực là bộ phận quan trọng trong hệ thống túi khí. Chúng cung cấp kết nối điện đáng tin cậy giữa hệ thống điện của xe và mô-đun túi khí, cho phép liên lạc và sẵn sàng liên tục.

3. Hệ thống dây đai an toàn: Lò xo trợ lực được sử dụng trong các cơ co rút trong hệ thống dây đai an toàn. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc tự động rút dây đai an toàn, đảm bảo nó vẫn được cất gọn đúng cách khi không sử dụng và cho phép dễ dàng kéo dài để hạn chế hành khách.

4. Điều khiển âm thanh và ánh sáng: Lò xo trợ lực có thể được tìm thấy trong các cơ chế điều khiển để điều chỉnh âm lượng âm thanh, điều khiển ánh sáng (chẳng hạn như công tắc đèn xi nhan) và các thiết bị điện khác trong nội thất xe.

5. Cần gạt nước và Vòng đệm: Lò xo trợ lực đóng một vai trò trong hệ thống gạt nước và vòng đệm kính chắn gió. Chúng cho phép tự động đưa lưỡi gạt nước trở lại vị trí nghỉ và hỗ trợ kiểm soát áp suất tác dụng lên kính chắn gió trong quá trình vận hành.

6.Điều khiển vô lăng: Lò xo trợ lực được sử dụng trong cơ chế nối dây của các điều khiển gắn trên vô lăng, chẳng hạn như điều khiển âm thanh, điều khiển hành trình và các tính năng hỗ trợ người lái khác.